吉尼斯世界纪录里肯定没有这样一个条目：史上最烂水手。英国人格伦·克劳利应该可以拿着他在英国皇家全国救生艇协会（RNLI）的官方记录直接向吉尼斯总部申请这个头衔——2003年至今，13次被RNLI从海上救起，自己的两艘双体帆船以碎片状沉在了大西洋底。其实有没有这个头衔对克劳利来说无所谓，他已经有了一个意义相同的昵称——“灾难船长”。

这个人到底会不会航海？他怎么会创造这么一个恐怖的纪录？克劳利是个有故事的人，即使有人对这个“励志故事”恨之入骨。专题撰稿 记者 楼栋

有多疯狂？

中国有钱塘江大潮 英国有“克里巴”水墙

克劳利要用帆船征服它

克劳利最近一次被RNLI救起，是在今年9月28日，他的第二艘双体帆船、长18英尺（约5.5米）的“恶作剧”号被高达6米的巨浪打翻沉没。克劳利被救起，毫发无损，不过追究起事故原因，听起来很疯狂。

就和一年一次的钱塘江大潮一样，英国西南角冲浪胜地纽基市每年有两次壮观的“克里巴”现象。那是在特定的风力、潮汐的作用下，大西洋中部的浪涌冲击纽基费斯特尔海滩向海洋中延伸一英里（1.6公里）长的克里巴暗礁，激起一面巨大的水墙。而克劳利就企图驾驶帆船，像冲浪一样“骑”在“克里巴”水墙上。别以为钱塘江大潮里可以冲浪，“克里巴”也可以被人骑，而它的绝招是将重达50吨的海水以60公里的时速砸下来，号称“寡妇制造者”。

这个克劳利不但有老婆，还有儿子，但他还是一次又一次向“克里巴”挑衅。船没了，人还在，算是最好的结果了。

有多极品？

13次营救共耗费3万英镑

“每次他一下水，就准备好摩托艇营救”

“我就是个‘海之人’，生在这里，在海里长大。我的目标就是一直冲浪，直到我掉下来。”

这话一点都不像是个55岁的退休工程师说的，他做的比说的多。2003年之前他是个疯狂的冲浪手，那年骑摩托车出了车祸几乎送命，“当我刚刚从轮椅上站起来，我给自己买了一艘帆船，我要学会用帆船取代冲浪板去冲浪。”

那艘价值1200英镑的16英尺长（约5米）小帆船，早已成为历史。“我开着船成功地在浪头上上上下下了一两次，之后都随身带着手机，RNLI总会来帮我。”

在RNLI的“帮助”下，克劳利确实学会了驾驭帆船冲浪。他把这种独创的冒险称为“极限航海”，并颇为自得地宣称：“我把航海的挑战推向极限，看看我们到底能做到怎样。”无数次被RNLI、海岸警卫队和渔民救起，克劳利没有丝毫挫败感，“我的座右铭是：你做不到，是因为你还不够努力，你要做的是，回家或者更努力。”

他的帆船也和冲浪板一样成了易耗品。2007年，第一艘小帆船沉没，他又买了更大的“恶作剧”号，那是一艘二手帆船，克劳利说：“还好它们不是很贵，我不会开着泰坦尼克号玩这个。”

7年只花了几千英镑，这个成本算起来不高，但克劳利没有算过另一笔账。

救人要花钱，要消耗人力物力资源，每救克劳利一次，要动用16个人，全部是兼职的志愿者，一次就要花费2500英镑，比克劳利的一艘船还贵。RNLI经理保罗·本尼说，对克劳利的13次营救已经耗费了3万多英镑。

买第一艘船的前三个月，RNLI救了他三次，最雷人的一次是2006年2月，中午吃饭时间刚救了他一次，下午

又接警出动了。救人是RNLI的使命，但确实经不起克劳利这么折腾，这是一个完全靠捐款运营的慈善组织，克劳利一个人就消耗了如此之多的资源，他是RNLI眼中的“极品”。在2007年一次对克劳利的官方营救记录中，有人用笔在“又是他（him again）！”两个单词下画了着重号。

“基本上需要对他特别监控，每次他一下水，我们就要准备好摩托艇营救。”本尼说，“就这次，‘灾难船长’被甩出了‘恶作剧’号，于是向海岸警卫队呼救，我们在无线电监控听到求救信号就把他救了。”

极限运动背后是极限恶劣？

RNLI：这家伙就是个该死的灾难

克劳利：为什么我是唯一为冒险运动承认错误的人？

克劳利是屡败屡战，RNLI也不得不一次又一次地无奈营救，这对“老朋友”的关系很紧张。2007年第一次沉船后，基纽市海港主管奥格曾经把克劳利喊去训话，说如果再不按规矩行船就禁止他使用港口。结果克劳利规矩了三年，今年9月，“灾难船长”说他看到“克里巴”后实在忍不住，想在前浪上冲一下，结果调头太晚，被后浪打翻了。

“他说他这是‘极限运动’，我看这是极限恶劣。”奥格说，“每次他翻船，别人都是冒着生命危险去救他，可他还说，他不用帮忙，是自己游回来的，事实根本不是那样。这家伙就是个该死的灾难。”

这确实是克劳利不太厚道的一面，以前他总是说，“那些了解我的人都知道我是认真驾驶帆船的。7年来，我才是我自己的救生员。”被喊作“灾难船长”也让他特别有抵触心理：“登山是冒险，赛车是冒险，冲浪是冒险，有个渔民一年被救了5次，为什么只有我是唯一必须为冒险运动承认错误的人？”这次出事后，他稍微有了点感恩之心：“我知道港口主管想杀了我，RNLI想杀了我，当地媒体想杀了我，我得承认，我是搞得有点过了。”

那么，被救13次的纪录是不是就此封顶？

“不一定。”克劳利说，“我正准备再买一艘船。圣诞节之前，还会回来再挑战‘克里巴’的。”